发现一个奇怪的现象，上海始发的很多热门国际航线，竟然是由国航来执飞的，而不是由东航垄断。说首都机场是国航的天下，可以理解。怎么到了浦东机场，国航还有这么强劲的表现。

上海作为东航的大本营，应该说东航在上海浦东国际机场拥有绝对的主动权和主场优势。但是上海始发的，很多上海往返欧洲的热门航线，很多都有国航的飞机在飞，并不是东航一家垄断。不是每一条航线都赚钱，但是像上海往返德国法兰克福，上海海往返英国伦敦，上海往返德国慕尼黑这样的热门航线，都有国航的航班。上述讲到的这几条航线，平时都是比较赚钱的，流量很大，也很稳定。所以，航空公司能够拿到这条航线的运营权，赚钱就比较容易了。

在北京，东航和国航的较量中就更占据下风了。北京往返欧洲和美国的热门本航线，国航占一大半，南航和东航在北京的国际热门航线当中，和国航相比完全没有竞争力。

在中国开辟的所有国际航线当中，热门航线只占一小部分，但这一小部分航线却是最挣钱的航线。国航长期几乎是垄断北京始发的中欧，中美国际热门黄金航线。而到了广州和上海和深圳，国航依旧可以拿到部分航线的运营权。